2 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 06:50:37.02 ID:X2/xrnUq0.net　
　 宗一郎とセナをアシモ化して復活させないと 　
　
3 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 06:56:08.29 ID:elpCBaJi0.net　

　 今のF1がそもそもレーシングスピリットなんて物持ってないだろ 　
　 レギュレーションいじりすぎて全く面白みがない 　
　 いかにプログラム通りに車を動かして壊れないようにゴールするだけのレースのどこにレーシングスピリットなんてものがあるんだ 　
　 ドライバーはドライバーで腕よりも集金力がものを言うし 　

　
8 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:02:41.14 ID:0xqXUxFaO.net　
　 >>3 　
　 同感だな 　
　 面白くないからレギュをいじるもそれがさらに面白くない悪循環 　
　 　
　 空力空力と言い出したあたりからおかしくなった気がする 　
　
4 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 06:56:33.07 ID:/02ZHtaA0.net　

　 新NSXに期待したい 　
　 https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/f/0fce86aa.jpg

　
　 https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/0/c0cc639a.jpg

　
　 https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/e/be32cce1.jpg

　
　 https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/c/bcaf17a3.jpg

　
　 https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/3/53eeac64.jpg

　

　
76 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:46:40.69 ID:ZbMmN4+i0.net　
　 >>4 　
　 このまんま出せよって話だよないつも 　
　
5 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 06:57:03.91 ID:19J7K9jE0.net　
　 今のF1が昔と同じF1だとはとても思えない 　
　
11 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:06:34.44 ID:dqeBsuXc0.net　
　 　
　 　
　 これを見れば本田宗一郎の企業理念が失われていくことは必然だったということが分かる。 　
　
14 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:09:02.84 ID:GPdXeagK0.net　
　 片山右京がいた頃が最高に面白かったんだよ 　
　
15 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:09:55.72 ID:qfeKvij00.net　
　 F1自体が時代遅れだからな 　
　 フォーミュラEやWECの方が自動車メーカーとしての 　
　 先端なのは確実な情勢 　
　
21 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:16:21.95 ID:LXikj1oe0.net　

　 かつてのホンダは企業規模は大きくても町工場であり、チャレンジャーであり、 　
　 企業自体がレースをして居た。 　
　 　
　 今のホンダは大した規模じゃないくせに世界的なエンタープライズのように 　
　 振舞っている。完全に官僚化した末期症状の組織。 　

　
36 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:25:43.53 ID:nhJOBvEv0.net　
　 >>21 　
　 細かい所は杜撰だし結構無法な事もやってたしねえ 　
　
106 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:08:11.16 ID:NtKydhRi0.net　
　 >>36 　
　 だよな。 　
　 第一期参戦時の欠陥や死亡問題 　
　 ブレーキ問題 　
　 本田販売店問題 　
　 下請けイジメ 　
　 英雄されるけどブラック宗一郎も本が書ける位に醜い。 　
　
65 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:40:01.31 ID:0xqXUxFaO.net　
　 >>21 　
　 いわゆる大企業病なのは解るが、大したことないって二輪は世界一メーカーだぞホンダは 　
　
24 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:17:33.69 ID:dqeBsuXc0.net　

　 スクウェアとかもそうだよな。日本のゲーム会社もほとんどやばい。 　

　
52 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:33:42.24 ID:qfeKvij00.net　
　 >>24 　
　 スクエニは業績は絶好調 　
　 日本のゲーム会社は業績は絶好調なところが多い 　
　 ネットだと何故か真逆のことを思い込んでいる人間がいるが 　
　
57 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:37:14.70 ID:dqeBsuXc0.net　
　 >>52 　
　 今年に入って一時的に持ち直しただけで、トータルのスパンで見ればやばい企業なのは明らか。 　
　 ドラクエ以外のコンテンツはゴミばかりだし。 　
　
26 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:19:40.50 ID:LXikj1oe0.net　
　 ソニーも終わったしな。 　
　 　
　 トヨタとかマツダ、スバルやNTT、ソフトバンク頼みじゃあなあ、 　
　 日本、ハイっ、終わった。 　
　 余力があるうちに海外移住とか計画した方がいいぞ。 　
　
28 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:20:44.47 ID:55IuoMQI0.net　
　 やっぱ宗一郎さんが死んだのがなあ。良くも悪くも個人商店なんだよ。 　
　 スズキもおさむちゃんが死んだら変わるだろう。 　
　
31 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:22:50.94 ID:K7eHi5zO0.net　
　 >>28 　
　 宗一郎が神格化されてるけどF1にかんして言えば完全に邪魔者だった 　
　
96 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:54:54.84 ID:wAzQ2/Y70.net　
　 >>31 　
　 むしろ中村良夫さんなんだよな。 　
　 F1だけじゃなくホンダの四輪の礎を築いたのは中村良夫さん。 　
　 魑魅魍魎のヨーロッパの人間とも渡り合えていたし。 　
　 今のというか、第3期F1からホンダにはそういう政治的にやり合える人材がいない。 　
　
30 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:21:05.34 ID:OeBI3Emz0.net　

　 マツダ地獄から今じゃホンダ地獄って言われるようになったからな 　

　
34 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:24:21.54 ID:YPnVYcAJ0.net　
　 テストドライバー止まりのクセに人のこと言えねえだろｗ 　
　 　
　 >>30 　
　 どっちも言われてるよツダヲタさん。 　
　 レッテル押し付け失敗乙ｗ 　
　
132 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 08:31:02.14 ID:jE4rSlCX0.net　
　 >>30>>34ダの付く会社の車は買うな。 　
　 松ダ。本ダ。ダイハツ。 　
　
42 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:28:17.49 ID:5dmIvwxs0.net　
　 ひとつだけはっきりしてるのは小泉竹中の頃から日本全体がおかしくなった 　
　 ホンダとかソニーとかもコスト重視になってエコだのスマートだの言い出して、 　
　 後追いしかできないつまんない企業になった 　
　
43 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:28:39.53 ID:AlW9rSsG0.net　

　 宗一郎ってヨシムラに８耐負けそうだって突然バイク卸さなくしたヘタレだろw 　

　
53 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:34:17.18 ID:uqrYszfm0.net　
　 >>43 　
　 それ勘違いしてる 　
　 勉強し直して来い 　
　
72 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:44:12.49 ID:rx7s53B60.net　
　 >>53 　
　 おっ工作員か？ 　
　 じゃなけりゃお前が勉強し直して来い情弱 　
　
56 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:35:50.07 ID:fFbXRojP0.net　
　 音聞いた？詰まったホースみたいで最悪 　
　
66 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:40:41.23 ID:ZaV+yShR0.net　
　 >>56 　
　 F1詳しくないけどニュースかなんかで見て音ビビったわ 　
　 あの甲高い音どこ行った 　
　
62 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:39:22.88 ID:dqeBsuXc0.net　

　 というかスクエニにもNTTにも友達がいるんだよ。だからどんだけやばいのかは分かってる。 　

　
71 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:43:49.74 ID:qfeKvij00.net　
　 >>62 　
　 やべーも何もスクエニの決算も業績予想も絶好調なんだよ 　
　
86 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:51:15.34 ID:dqeBsuXc0.net　
　 >>71 　
　 だから業績が一時的に上向くことが全てじゃないって。あんたは株で負けるタイプだ。 　
　
80 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:48:12.93 ID:oMI6uhbE0.net　
　 すげえ車作ってやるって馬鹿も出世できてた会社がでかくなって 　
　 安定志向のただ高学歴で世渡り上手ばかりが上に行くからこうなるんだよ 　
　 　
　 今のホンダはコストダウンじゃなくて銭勘定最優先の単なるコストカット 　
　 普通車は商品力低いから苦戦だらけで、アラが目立たない軽しか競争力ねえだろ 　
　 技術革新は遅いし安全コストまで削減するからリコールだらけｗ 　
　
82 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:49:19.95 ID:lMqD6UI00.net　
　 2輪と4輪とで状況の差が激しいよな 　
　 2輪なんてRC213Vを市販しようとしてるのに 　
　 同じメーカーでなんでこんなに違うんだ 　
　
83 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:49:35.61 ID:6c1HFdlP0.net　
　 ヒュンダイ臭いレスがちらほら 　
　
90 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:52:41.51 ID:ykjvBHnf0.net　
　 日本の車は日本とアメリカ以外ではそこまで売れていません。 　
　 http://blog.livedoor.jp/busan99/archives/1034035764.html 　
　
105 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:06:34.09 ID:qfeKvij00.net　
　 >>90 　
　 タイとか東南アジアでも普通に売れているんだが 　
　 http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_thailand_2014 　
　 そもそも中国でも売れている（シェアが２割くらい 　
　 http://news.biglobe.ne.jp/economy/0713/scn_150713_7428589384.html 　
　 そもそもそんなブログ真に受けるって… 　
　 　
　 つか、２ちゃんとかネットって 　
　 マジでちょっと検索すりゃ 　
　 客観的なデータが分かるレベルの話ですら 　
　 デマばかり飛ばしている奴がいるのな 　
　
92 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 07:53:21.34 ID:LjxwcNgc0.net　
　 新社長は、自分の車持ってないらしいからな。 　
　 冷蔵庫とか洗濯機とか白物家電作る感覚で、車作ってんじゃねーの？ 　
　
97 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:57:05.98 ID:wAzQ2/Y70.net　
　 >>92 　
　 そんな奴を社長に選んじゃったのか？ 　
　 選ばざるをえなかったのか？ 　
　 多分、後者だろうなぁ・・・・・ 　
　
95 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 07:54:43.99 ID:dAMAa3ib0.net　
　 F1の何が面白いのかわからない 　
　
114 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:17:43.40 ID:AvZhEqYj0.net　
　 1台当たりの営業利益 　
　 　
　 ポルシェ 199万円 　
　 BMW 48万円 　
　 メルセデスベンツ 47万円 　
　 アウディ 41万円 　
　 　
　 トヨタ 21万円 　
　 三菱 12万円 　
　 日産 7万円 　
　 ホンダ 5万円 　
　
125 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:23:54.00 ID:snTGby8s0.net　
　 >>114 　
　 大量の新車を野積みという記事もありましたね。 　
　
115 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:18:25.41 ID:dqeBsuXc0.net　
　 俺の予感とか予測は９０％外れたこと無い。自己愛からくる安易な愛国心やら横ノリを俺は好まない。現実や内実を見たほうが良い。 　
　 日本のほとんどの人間、企業はやばい。どこも無能な老害や潰しあいがあって下から必要な声が届くような体質になっていない。 　
　 もちろん例外はある。日立とかは堅実な仕事をしているし、見通しもいいと言えるだろう。 　
　
118 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 08:21:20.76 ID:LXikj1oe0.net　
　 シビックタイプRのニュルブルクリンクの最速ラップアタックの車載カメラの動画を 　
　 ホンダがユーチュブにアップしてて、それをGTR開発主査の水野なんちゃらが 　
　 雑誌で解説してるけど、この動画で300馬力とかあり得ねえ、ぜってー400は出てる、ホンダの意図が 　
　 わからない(注:タイプRの市販スペックは310馬力)。 　
　 とか酷評してた。 　
　
128 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 08:27:11.78 ID:dD8eEycv0.net　
　 そうだ　レーシングスピリットあふれるミニバンを作ってみよう 　
　
139 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:39:01.40 ID:V2Uyt1yq0.net　
　 >>128 　
　 昔ルノーがなんかネタみたいなの作ってたような 　
　
137 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:37:39.82 ID:C+2kbPCx0.net　
　 BS1スペシャル　F1　世界最速への挑戦　第2回「パワーユニット開発の苦闘」 　
　 　
　 2015年7月18日（土） 21時00分〜21時50分 　
　 　
　 7年ぶりに世界最高峰の自動車レースF1に復帰したホンダ。 　
　 シーズン前半の苦戦が続く中、開発現場では何が起きているのか。 　
　 今回、その技術開発の最前線である、栃木の研究所の撮影が初めて許された。 　
　 最新技術の粋を集めた、パワーユニットの組み立て室や、世界のサーキットと 　
　 日本のエンジニアを結んでレース中にリアルタイムでデータを分析するミッションルーム 　
　 …そこには最高難度の技術と格闘する若き技術者たちの姿があった。 　
　 　
　 今日の夜、自分の目で確かめよう！ 　
　
147 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:43:28.27 ID:dqeBsuXc0.net　
　 >>137 　
　 この番組が楽しみなんだよね。今日やることを知ってて敢えて俺は書いている。 　
　 逆張りというわけでもないんだが。 　
　
140 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:39:21.03 ID:gMy+FlNJ0.net　
　 F１ってルール自体が曖昧 　
　 ホンダが圧倒的に強かった時代 　
　 常にホンダが不利なようにレギュレーションを何度も変更されて 　
　 妨害されてきた 　
　 F1の組織委員会がヨーロッパ片重主義だから 　
　 嫌気がさしてホンダも撤退したんだよね 　
　 F1に参戦するメーカーが減少、スポンサー撤退で 　
　 斜陽になったからって、今更オファーしてきてもね 　
　 F1自体魅力無いし 　
　 電気自動車限定の大会の方が今は魅力あるよな 　
　
153 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:47:35.94 ID:FVVEkSJz0.net　
　 >>140 　
　 本気で言ってる？それを島国根性という 　
　 見続けている者なら、ヨーロッパ勢だってレギュ変更で 　
　 まったく関係ない時期があることを知っている 　
　 　
　 ホンダみたいな大企業がちょっと参戦、経済状況悪化で撤退、 　
　 またぞろ参戦。それで勝てなくて撤退。そんなことを繰り返しているだけ。 　
　 Ｆ１にかぎらず、モータースポーツは参加し続けることが重要なのだよ、 　
　 数年の空白でも技術の進歩はすさまじい。 　
　 過去の実績はあくまで過去のこと。簡単に勝てるほど甘くない 　
　
142 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 08:41:22.00 ID:3vLZwGLY0.net　
　 今F1をやるメリットなんてゼロだろ 　
　 F1がカッコいいと思う奴自体いないのに 　
　
146 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 08:43:24.70 ID:TgQFdYMZ0.net　
　 ルマンの日産もアレだったが 　
　 F1のホンダはなぁ 　
　 ブラウンにチール丸ごと売らなきゃあの年ぶっちぎりでチャンピオンの可能性あったワケだし 　
　
150 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 08:44:45.72 ID:zf1vo+f70.net　

　 ホンダって絶対優勝が義務付けられた8耐で(鈴鹿でやるんだから)ヨシムラが脅威になりそうだからと散々嫌がられせした企業なのは確定してんじゃん 　
　 それなのにホンダオタの単発擁護が見苦しったらありゃしない 　

　
156 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:49:06.84 ID:FVVEkSJz0.net　
　 >>150 　
　 ヨシムラへの嫌がらせは8耐以前の話だ、バカ 　
　
159 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 08:52:02.96 ID:67B1mcbl0.net　
　 >>156 　
　 8耐見据えて嫌がられせしたんだろカス 　
　
163 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:57:26.67 ID:FVVEkSJz0.net　
　 >>159 　
　 知ったかが口出すな、バカ 　
　
165 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 08:58:25.73 ID:KdSPsYDZ0.net　
　 今のホンダにワクワクしないわな 　
　 　
　 まあ俺はインディカーばっかり見てるんでどうでもいいや 　
　
168 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 09:00:24.25 ID:IMCT+YPU0.net　
　 結局当時だって強かったのはまずマクラーレンなんだよね。ホンダはルノーに完敗で撤退だし 　
　 セナのウィリアムズでの体たらくを見るに、当時のマクラーレンホンダはセナでも勝てるくらい強かったんだなと。 　
　
176 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 09:21:39.92 ID:DckDtO4+0.net　
　 単なるミニバン屋 　
　
185 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 09:36:04.56 ID:dnz+PibOO.net　
　 >>1 　
　 そりゃ今やミニバンメーカーですからｗ 　
　
188 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 09:37:33.01 ID:FH7cuLfk0.net　
　 大企業化→勉強得意な無能が利権に群がる→弱体化、魅力減 　
　
191 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/07/18(土) 09:41:59.68 ID:1iJ9PwV70.net　
　 企業から「変態」がいなくなったのが 　
　 原因だよ。 　
　 　
　 外資の経営方法を取り入れたり、外国で 　
　 評判の良い外国人代表者に経営をまかせる 　
　 ようになって、外国のB級企業になった。 　
　 　
　 日本の企業に合わなかったと思う。 　
　
192 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 09:42:21.26 ID:x/s08aUY0.net　
　 WECでのニッサンがやってる事（FF）は珍ホンダに通じるものあるな 　
　 ニッサンはホンダみたいなお笑い枠で参加せずにドイツ陣営やトヨタと同じミッドシップで参加すれば良いのに 　
　 車体やら他に任せエンジンだけニスモでカウルにニスモのエンブレム付いて話題性だけ振りまいてあのボロ負け、ニスモのイメージだだ下がり 　
　 ホンダなんか他のメーカーと同じミッドシップでWEC参戦した所でボロ負けだろうな 　
　 スーパーGT500は他のメーカーに反してミッドシップとかさ・・・・・今度のF1のエンジンレイアウトもホンダらしい珍レイアウトだな 　
　 コンパクトなレイアウトだって？？話題性だけで終わりそうだなｗｗ　あんなレイアウトじゃ熱問題でメルセデス並のパワー出ないだろｗｗｗ 　
　 来年は反省してメルセデスのレイアウトに寄せてくるんだろ？ｗｗｗ珍ホンダだけあるな 　
　
193 名前：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/07/18(土) 09:43:19.44 ID:x/s08aUY0.net　
　 >>192 　
　 (FF) じゃない　FRに 訂正